广州交委要求企业拿出方案解决公交拥挤问题

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小编:专题撰文 信息时报记者 李慧燕 吴暇 熊佳焰 通讯员 曹雪 《信息时报》连日来推出“公交拥挤调查”专题报道引起广州市交委高度重视。昨日,就如何解决广州市高峰期公交拥挤的问题

  专题撰文 信息时报记者 李慧燕 吴暇 熊佳焰 通讯员 曹雪

  《信息时报》连日来推出“公交拥挤调查”专题报道引起广州市交委高度重视。昨日,就如何解决广州市高峰期公交拥挤的问题,广州市交委主任冼伟雄紧急部署公交企业开会研讨,并要求近期拿出解决方案。

  而客管处有关负责人在接受《信息时报》记者专访时也透露,将推出多项措施缓解高峰期乘车拥挤问题。

  市交委透露:年内将新开一批公交线

  《信息时报》连续几天关于“广州公交拥挤调查”系列报道,引起广州市交委的高度重视。广州市交委主任冼伟雄专门部署有关部门紧急召开会议,并组织各大公交企业开会研究如何解决高峰乘车拥挤问题,要求公交企业在近期拿出详细的解决方案。

  据了解,在广州市社情民意对外公布有关“市民对公共交通乘车拥挤不满意度达48.3%”结果的前几天,冼伟雄在乘代会上郑重承诺:“今年广州市要重点解决公交车三大问题,并欢迎乘客代表和媒体进行监督。”他再三强调,这三大问题是缓解上下班公交车拥挤、提升夜班车服务和解决城乡结合部地区的公交均等化,并要求各大公交企业要将解决问题落到实处。

  “事实上,我们天天都在为如何解决‘乘车拥挤’问题作出努力。”广州市客管处有关负责人向记者直言,乘车拥挤的问题,并非是一朝一夕就能解决的,要通过各种措施,综合治理。

  据透露,广州市交委正在研究制定2011年公交线网优化工作计划,这项计划实施后,在一定程度上对于城乡结合部的乘车拥挤现象会有进一步的改善。

  据介绍,年内将在以城乡结合部为主的公交发展区新开一批线路。对天河区,将重点完善天河智慧城组团、珠江新城组团;对海珠区,重点完善仑头北山组团、赤岗大塘组团及广州大道南组团;对荔湾区,重点完善鹤洞组团、东漖组团及与南海平洲接壤区域;对白云区,重点完善北郊中心镇组团、白云新城组团、同德围组团;对萝岗、黄埔区,重点完善科学城组团、开发区东西区组团、黄埔南岗组团。目前已在天河区、萝岗区及白云区北部开行25条线路,10月份前将继续分批组织开行,重点是外围区域公交线路。

  市客管处:将推多项措施缓解乘车拥挤

  昨日,就如何解决广州市高峰公交拥挤的问题,广州市客管处接受信息时报记者独家专访,并透露将推出多项措施解决难题。

  加密“热线”高峰期发车间隔

  信息时报:对于乘客反映“乘车拥挤”的问题,将有什么具体办法可解决?

  客管处:广州市交委将继续监控、跟踪BRT试验线的运行情况,不断提升BRT运行效率。今后还将采用BRT的运营管理理念运用到地面公交来,例如可借鉴空车切入、区间短线、增加发班密度、优化运力调配等思路。

  信息时报:普通线路的高峰期和平峰期的发班间隔是如何规定的?

  客管处:我们将进一步核定和完善全市560多条公交线路早晚高峰期的发班间隔时间,提高早晚高峰期的公交线路发班密度。如在同德围和新市墟等公交出行较为集中的地区,要求企业对客流较多的公交线路早高峰发班间隔时间不得超过5~6分钟。

  视频监控客流及时抽调运力

  信息时报:有乘客反映,有些路线并不是车不够,而是调度不科学引起的,是不是存在这样的问题?今后将如何解决?

  客管处:不敢说我们的调度没有任何问题,我们一直在努力改善。在BRT方面,我们正在优化公交线路营运调度计划。早晚高峰时段对客流较多的公交站点(如同德围、新市墟、棠下、上社等站点)通过增加空车切入、加大发班密度及优化运力调配等调度方式,努力实现运能及客流需求的匹配,快速疏运客流。

  同时,在全市所有公交车辆上均安装了GPS智能监控系统,利用GPS智能监控系统全面监控各条线路的运营情况,特别是重点监控早晚高峰期较为拥挤的公交线路发班情况。此外,市交通部门目前已在广州市客流量较大的30多个公交站点安装了视频监控系统,并组织人员利用视频监控系统实时监控公交站点客流情况。当发现站点客流过于集中时,将立即通知公交企业及时抽调运力疏运乘客。

  信息时报:在踩点过程中,我们发现有些站点的线路分配不是很合理,客管处今后会不会加大排查力度?

  客管处:对设有分站的公交站点,将同一方向的公交线路尽量安排在同一分站点停靠,给市民提供更多的线路选择,避免过于集中搭乘一条线路,从而减少乘车拥挤现象。

  优化公交地铁接驳线路

  信息时报:有乘客指出,有些站点之所以出现乘车拥挤,是跟公交地铁接驳的不科学调配有一定关系,客管处今后将如何改善?

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